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本文目录一览：
- 1、民航靠什么挣钱吗
- 2、飞机靠什么利润
- 3、选择航空公司时如何关注其额外服务?
民航靠什么挣钱吗
选择了会计专业，意味着你的就业有着更广泛的需求，不仅可以去企业做会计，还可以去会计师事务所、去投行、去私募、去各行各业都有可能，因为各行各业都需要会计！会计薪酬水平的分布区间足够大，至于你能走到哪个薪酬区间，是挣2万还是200万，取决于个人的能力和奋斗。靠实力挣钱，不吃青春饭。
民航专业确实是一个具有挑战性的领域，但考取后是否能够注册并发挥其价值，很大程度上取决于公司资质和个人的努力。考前与公司人力资源管理人员沟通，了解公司的最新动态，是十分必要的。个人的职业价值不仅仅在于证书，更在于能否在企业平台上实现自我。切勿盲目跟风，要根据自身实际情况做出选择。
这个专业的就业比较好，录取分数基本都是在各省二本分数线附近，一般会超过二本分数线。安检的毕业后工资会没有机务的高 ，但是不会特别累。其他的三个专业都是09年新开的专业，现在还没有毕业生，还不好说，但是就单单就业来说应该是么有什么问题。有什么问题还可以问我。
飞机靠什么利润
1、在民航企业中，最赚钱的是中航信。以下是民航产业链中主要企业的利润率排名及简要分析：中航信：以35%的利润率位居榜首。作为国内民航系统的唯一服务商，中航信的服务范围广泛，涵盖机票预定、航班控制、离港系统等多个方面。其垄断地位和按人头收费的模式，使其能够轻松实现高利润。
2、除了机票，飞机还可以靠运费和广告费赚钱，因为飞机不可能每次都客满，但每次都可以帮忙送货。这部分的收入一般和机票差不多，另外还有广告费。有的广告公司光广告费就给十几亿。
3、地勤服务：涉及行李托运、安全检查、飞机维修等多个环节，这些服务是航班正常运行不可或缺的部分，为机场带来了稳定的收入来源。特别是飞机维修服务，由于其高技术含量，利润尤为丰厚。航空燃油供应：机场通过与石油公司合作，为飞机提供燃油并收取相关费用。
4、以此计算，每次航班要60%左右的上座率才够覆盖住成本。60%以上部分就是挣的利润。如果满座，利润就是55万，还可以。这个机型重点要开拓国际航线，这样利润就会增加，同时要保证上座率，也会增加利润。所以每次飞行挣钱多少，涉及到的方面很多，有产品(航线)，市场，票价，服务等因素。
5、普通乘务员60元/小时，此次机组成本至少1340元。最后总成本为：58006元。总盈利为133000-58006=74994元。盈利率为57%左右。可见一次飞行，航空公司的利润是非常高的。我们按最便宜的票价算的，如果算上各种舱位和节日航班等影响，一架飞机的盈利至少也有60%多。航空公司的盈利可见一般。
选择航空公司时如何关注其额外服务?
1、买机票选择哪个航空公司比较好，主要取决于旅客的个人需求和偏好。以下是一些建议，帮助您根据不同维度选择合适的航空公司： 价格考虑：廉价航空公司：如果您的预算有限，可以考虑选择廉价航空公司。
2、其次，航班准点率对于需要按时到达目的地的乘客来说至关重要。航空公司的准点率历史数据可以反映其运营管理的效率和对不可预见因素的应对能力。一个经常遭遇延误的航空公司不仅会给乘客带来不便，还可能导致额外的成本和时间损失。因此，在选择航空公司时，查看其准点率统计是一个不可或缺的步骤。
3、选择适合的附加服务：一些航空公司可能为老年人提供额外的附加服务，如优先登机、免费行李额增加等。在选购机票时，可以关注这些服务，并根据自己的需求进行选择。注意机票的退改签政策：了解并熟悉退改签政策：老年人在选购机票时，应特别注意机票的退改签政策。
标签： #航空公司附加服务